机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和(hé)航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到(dào)航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根据(jù)他们的(de)级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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