5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出(chū)售全(quán)资(zī)子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权(quán)支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一(yī)家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终(zhōng)将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由(yóu)于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此，2130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元美元021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资(zī)金(jīn)就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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