你就说，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思