周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的(de)单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测试”学(xué)到(dào)了不(bù)少知识。

中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数"特(tè)斯拉市值(zhí)一夜(yè)蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数p>

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

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