国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X阿富汗改名现在叫什么 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)阿富汗改名现在叫什么欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国阿富汗改名现在叫什么自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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