近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核(hé)实，这是去年十(shí)一(yī)期间的(de)事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)对于智能化的技(jì)术一直(zhí)非常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车(chē)硬(yìng)件(jiàn)（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强度的研发(fā)投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率(lǜ)先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是，在2023技(jì)术(shù)架构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董事(shì)长何小鹏在(zài)接(jiē)受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的(de)表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车(chē)。日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名line-height: 24p日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名x;'>日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名p>

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的观(guān)察(chá)并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案(àn)处(chù)理，门(mén)店第一时间已前往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力配合(hé)相关部门进(jìn)行事故调(diào)查，持(chí)续跟进后续结(jié)果，并协(xié)助客户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车(chē)却发现(xiàn)“踩下(xià)去(qù)几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员(yuán)表示：车(chē)主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力(lì)不(bù)足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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