比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司(sī)受让易(yì)安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kā浙k是浙江哪个城市的'color: #ff0000; line-height: 24px;'>浙k是浙江哪个城市的i)信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易(yì)安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一(yī)股东持(chí)股比例不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车后生(shēng)态、车(chē)主权(quán)益浙k是浙江哪个城市的等服务(wù)体系(xì)。

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