5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划(huà)在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)<本番什么意思 日语里本番什么意思/strong>

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％本番什么意思 日语里本番什么意思。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付(fù)的(de)基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图(tú)是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面称(chēng)。