周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xí茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种ng)官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司(sī)将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标(biā茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种o)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

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