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吉H是哪里的车牌号,吉h是哪个城市的车牌 对AI狂热过了头?高盛“泼冷水”:投资者须保持谨慎 吉H是哪里的车牌号,吉h是哪个城市的车牌>

  财(cái)联社(shè)5月24日讯(编辑 卞纯)高盛首席美股策(cè)略师大卫•科斯汀(David Kostin)日前敦(dūn)促投资者对人(rén)工智能(AI)投资(zī)保持谨慎,因为(wèi)该行业不是(shì)短期投资(zī)项目,而且其带(dài)来的(de)影(yǐng)响(xiǎng)仍不确(què)定(dìng)。

  科斯汀周(zhōu)二在(zài)接受媒体采访时指(zhǐ)出(chū),目前围(wéi)绕AI有很多(duō)乐观(guān)情(qíng)绪。一些可能从(cóng)中受(shòu)益的股(gǔ)票是那些表(biǎo)现出色的大型科技股,如Meta,Alphabet,谷歌,微软(ruǎn),亚马(mǎ)逊。

  他表示,大型(xíng)科(kē吉H是哪里的车牌号,吉h是哪个城市的车牌)技公司的收入和增长前景可能会受(shòu)益于(yú)AI技(jì)术集成。

  AI为公司带来了(le)巨大的附加值(zhí)。集成该技术可(kě)以(yǐ)通(tōng)过劳动力自(zì)动化(huà)提高生产率,并(bìng)降低运营成本。

  以Meta为例(lì),该(gāi)社(shè)交媒体巨头宣布计划(huà)将(jiāng)生成式AI整(zhěng)合到(dào)广(guǎng)告中。科斯汀表示,AI可(kě)以(yǐ)在10年内将该公司净利润率提高4个(gè)百(bǎi)分点。

  不过,科斯(sī)汀表示,科技(jì)公司可能会(huì)表现出(chū)色(sè),但(dàn)不一定是AI将这些公司提升(shēng)到(dào)一个更(gèng)高的水(shuǐ)平。他指出,现(xiàn)在的问题是,“在多长时(shí)间(jiān)内,生成(chéng)式AI的好处可(kě)能(néng)会对企业产生影响(xiǎng)?”

  他(tā)还指出,AI带来(lái)了很多不确定性,他提到了潜在的“员工失业问题(tí)”。“税收(shōu)会增(zēng)加吗(ma)?这其中的(de)外部效应究竟是什么(me)?”他表(biǎo)示。

  其(qí)他华尔吉H是哪里的车牌号,吉h是哪个城市的车牌(ěr)街人士(shì)怎(zěn)么看?

  其他(tā)一些华尔(ěr)街人(rén)士也表达了类似的担忧。

  美(měi)国银行(xíng)策(cè)略(lüè)师迈克尔•哈特内特在(zài)最近给客(kè)户的一份报(bào)告中称,科技股和人工(gōng)智(zhì)能概念股估值过(guò)高(gāo),正处泡沫化的“婴儿期(qī)”。如果美联(lián)储(chǔ)犯下政策失误,人工智能(néng)泡沫可能(néng)会如同本世纪初的互(hù)联网泡沫一样破裂。

  不过,总体而言,市场上围绕AI的(de)乐观情(qíng)绪仍然高涨。

  摩根士(shì)丹利近日在一份(fèn)研报中表示(shì),AI正迎来突破性时(shí)刻,它将彻底改变从在线搜索(suǒ)到商业和(hé)内(nèi)容的一切,释放(fàng)6万(wàn)亿(yì)美(měi)元的(de)科技投资潜(qián)力。

  眼下,全球一些最知名的投资(zī)大佬都在涌入(rù)AI领域,包括斯坦利·德(dé)鲁(lǔ)肯米勒、比尔·阿克曼和大卫(wèi)·泰(tài)珀等亿(yì)万富翁(wēng)投资者。

  2022年底,OpenAI推出了聊天机器人(rén)ChatGPT,自此AI热(rè)潮(cháo)开始席卷市(shì)场。大型企业竞相加入这股热潮(cháo)。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一(yī)季度的财报电话会议上,人工(gōng)智能被提及的次数达到了(le)168次(cì)。

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