东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语　如果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么在疫情(qíng张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差评(píng)是(shì)真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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