金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的(de)价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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