引(yǐn)航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化(huà)气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船(chuán)舶在同(tóng)一(yī)内河(hé)通航水域航(háng)行与上一(yī)航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载(zài)客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航(háng)道实(shí)际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和人(rén)员，建立并(bìng)实(shí)施(shī)引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当对(duì)引航(háng)员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地(dì)方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖(tuō)轮配(pèi)备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的(de)拖轮(lún)使用方法(fǎ)的(de)要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第二(èr)十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改(gǎi)为第三(sān)十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航(háng)，并及(jí)时向引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件(jiàn)不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中(zhōng)发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递(dì)交(jiāo)水上交通事(shì)故(gù)报告书(shū)。

　　”

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