5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此(cǐ)背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.4台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗2亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西(xī)省产权交易(yì)市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有(yǒu)权(quán)单(dān)位的(de)批准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集团及中(zhōng)国(guó)长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和(hé)客户洞(dòng)察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗(bù)投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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