金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延(yán)迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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