6月(yuè)初，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站(zhàn)稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所(suǒ)说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车(chē)企新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的德国有多大面积，德国相当于中国哪个省金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)德国有多大面积，德国相当于中国哪个省贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提(tí)升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售(shòu)车型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位德国有多大面积，德国相当于中国哪个省紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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