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社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布(bù),公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)(江(jiāng)铃重(zhòng)汽)100%股(gǔ)权(quán)转让(ràng)交易终止(zhǐ),而此前约定(dìng)的(de)交易对方为Vol社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容vo Lastvagnar Aktiebolag(沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车)。

  沃尔沃接盘黄了(le)!8年亏超20亿(yì)的“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产,不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路,还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

  不过,此次交(jiāo)易(yì)终止,也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

  社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容trong>审批未在(zài)约(yuē)定(dìng)时(shí)间完成(chéng)

  这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日,江铃(líng)汽车曾披露,拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格,通过山(shān)西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式,出售(shòu)全资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃重汽100%的股(gǔ)权。

  当(dāng)时,江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要(yào)求:1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业,2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆;2、公司盈(yíng)利,并在(zài)2018-2020年(nián)经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5%。

  3个月后,谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满,交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方,符合上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日,双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致,就出(chū)售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司100%股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》,确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

  不过(guò),江铃汽车5月12日公告称,该笔交易(yì)需要获得国资(zī)管理有权单位的批准(zhǔn),但由于交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内(nèi)完(wán)成,项目双方经协(xié)商一致(zhì),同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

  这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久,但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是,江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷,此次交易已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次(cì)转手。

  成为“财务黑洞”

  资料显示(shì),江铃重汽(qì)前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企(qǐ)业,该公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车,但(dàn)由(yóu)于(yú)经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境,在(zài)2007年第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限(xiàn)公司(sī),将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽(qì),作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

  但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元,2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季度,太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为(wèi)社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容2.5亿(yì)元,已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

  不过,江铃(líng)汽车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴趣,该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格,从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权(quán),并于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

  当初,江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián),江铃汽车曾表示(shì),最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业,达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

  但江(jiāng)铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足,经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年,江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

  同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量,就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu),江铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

  销量严重拖后腿,江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示,截(jié)至2020年(nián)12月31日,江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中,2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重,超5亿元。而且2021年,江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

  截至(zhì)2020年底,江(jiāng)铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元,总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元,处于资(zī)不抵(dǐ)债的(de)状态(tài)。因此,2021年后,江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工(gōng)作。

  值(zhí)得一提的是,在2021年初,江铃汽车(chē)还(hái)对江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负(fù)债率,便于吸引外部投资进入,利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

  “地主家”也没余(yú)粮

  实际上,江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不太(tài)好过(guò)。

  从2020年-2022年间,江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元,这三(sān)年内,其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表面(miàn)上看,盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过,在2021年和2022年(nián)这两年间,江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán),这几乎撑起(qǐ)了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后,江铃汽车在这(zhè)两年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年,其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元,到了2021年即降至17.6亿(yì)元,而到(dào)了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度,这(zhè)一科目仍未回正,为-7.22亿元。

  今年一季度(dù),江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元,较上年(nián)同期上升(shēng)4.06%,其归母净利润仅为1.83亿元(yuán),较上年同期下(xià)降5.79%。

  随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹,江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示,江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售,当前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作,”江铃汽车方面称。

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