机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yu中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗án)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机(jī)长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试(shì)后(hòu)，你就可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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