日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定(dknow过去分词是什么写，know过去分词是什么词ìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国(guó)内市场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减know过去分词是什么写，know过去分词是什么词少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江know过去分词是什么写，know过去分词是什么词(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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