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高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟

高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟 “三大件”遇冷,苹果没落

  很(hěn)难想象,一向以“畅(chàng)销”“高端”著称的苹果公司,会迎来连续两个季度的下滑。

  近日(rì),苹果正式发布2023财(cái)年第二财季(jì)业绩,截至2023年4月1日,苹果营收同比(bǐ)下降2.51%至948.36亿美元,净利润同比下(xià)降3.40%至241.60亿(yì)美元(yuán)。

  令(lìng)人惊讶的是,苹果的营收、净利润已连续两个季度同比下滑。在(zài)上(shàng)一财(cái)季,苹果(guǒ)的营收与净(jìng)利(lì)润分别同比下降5.48%和13.38%。

  这样的成绩单并不寻常,在近20年(nián)的时间里(lǐ),苹果只(zhǐ)出现过两(liǎng)次连续营收(shōu)同(tóng)比下滑(huá)。上一次还(hái)是在2019年,苹果的市(shì)值在半年内缩水三分(fēn)之一(yī),一度陷(xiàn)入危机(jī)。

  恍惚间,苹果和iPhone两座(zuò)金字招牌,似乎不再响亮了。

  谁拖了后腿

  苹果基本盘的(de)“三大硬件(jiàn)”,也就是iPhone、iPad、Mac三(sān)个产品(pǐn)线表现(xiàn)堪忧。

  占苹(píng)果总营收54%的iPhone,作为(wèi)苹果(guǒ)的基本盘,营收增(zēng)长进(jìn)一步放(fàng)缓,仅同比增(zēng)1.51%至513.34亿美元,

  增(zēng)长(zhǎng)1.5%个百分点,只能说现在的iPhone14系(xì)列刚刚及格,只能(néng)稳(wěn)住苹果的(de)下限,却上线(xiàn)堪忧,只能作为一名(míng)“守成之君(jūn)”。

  造成iPhone14系列市场反馈不(bù)佳的最(zuì)大原因,就在(zài)于消费者(zhě)对其印象不理想。对比前(qián)代,iPhone14系列升级与创新集中于Pro和Pro Max两(liǎng)款(kuǎn),有(yǒu)A16芯(xīn)片、灵动岛(dǎo)、4800万像(xiàng)素主(zhǔ)摄。而iPhone14基础款则完(wán)全没(méi)有升级,依然适(shì)用上一代配(pèi)备的A15芯片(piàn)。

  “偷工减料”的iPhone14刚(gāng)一上市(shì)即遇冷,据投(tóu)行杰富(fù)瑞的(de)分析报告显示,上市3天iPhone 14系(xì)列的销量(liàng)约为98.7万部,相比iPhone 13系列销量下滑了11%,成为历代iPhone最不受欢迎的一款(kuǎn)。

  据(jù)Sandalwood电商市场监测,iPhone14标准版在天猫平台上市后7天(tiān)的预售数(shù)据同比下降(jiàng)了70%。iPhone14 Plus在(zài)上市两周后大幅减(jiǎn)产,砍单幅度达到(dào)40%,创下了(le)高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟苹果尴(gān)尬纪录。

  差劲的(de)口碑,让iPhone14系(xì)列在2022年(nián)Q4季度销售额同比下降8.17%至657.75亿美元(yuán),低于此前(qián)华尔街给出的682.9亿美(měi)元(yuán)的(de)预期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止住了下滑的颓势,但(dàn)仅仅增(zēng)长1.5%个百分点很难让外界信服。

  iPhone 14系(xì)列

  如(rú)此不(bù)出(chū)彩的iPhone14,却是苹果(guǒ)三大硬件(jiàn)中唯一实(shí)现同比增长的产(chǎn)品。

  财报显示,2023年Q1季度,Mac业务(wù)线营收(shōu)为71.68亿(yì)美(měi)元,同比(bǐ)下降(jiàng)31%,占总营(yíng)收(shōu)的(de)7.6%;iPad营(yíng)收为66.7亿美元(yuán),同比下降13%,占总(zǒng)营(yíng)收的(de)7.03%。

  Mac和iPad业务如(rú)此(cǐ)拉胯,苹果却并不(bù)惊讶,甚(shèn)至(zhì)在上一季度电(diàn)话(huà)会议上,苹果(guǒ)CFO卢卡·马(mǎ)埃(āi)斯(sī)特里(Luca Maestri)早早(zǎo)就给外界打了预防针:“Mac和(hé)iPad的销售额预计(jì)将同(tóng)比(bǐ)下降两位数(shù)。”

  Mac业务作为下滑最严重的(de)业务,跌幅(fú)接(jiē)近三分之(zhī)一,但Mac的衰退和整个PC市场大(dà)环(huán)境密不可(kě)分(fēn)。据据IDC报告(gào),2023年Q1,全球PC出(chū)货量(liàng)同比减少29%,而(ér)苹果出货量下降(jiàng)40.5%,在前五大PC厂商中领跌。

  整个PC市场,都陷入一种需求降温(wēn)、库存过剩和行业环境恶化的“寒冬(dōng)”。面(miàn)对出货(huò)量急剧下(xià)降的艰难(nán)处境,IDC预(yù)测可(kě)能会持续(xù)到2023年第三季度(dù)。

  iPad作(zuò)为平板(bǎn)市场无可否认的霸主,虽然在2022年卖出6350万部(bù),出(chū)货量在全球平(píng)板电脑市场排名(míng)第(dì)一,份额达到39%,等于(yú)排在其后(hòu)的四家厂商之和(hé)。但平板(bǎn)市场(chǎng)同样处于收缩和萎缩(suō)。

  得益于(yú)前几年(nián)居(jū)家(jiā)办(bàn)公、上(shàng)网课促进了(le)平板电脑的(de)销量上(shàng)涨。但(dàn)当大家(jiā)恢(huī)复正(zhèng)常工作(zuò)生(shēng)活,平板的(de)需求开始疲软。据IDC数据(jù)显示,2022年平(píng)板电脑(nǎo)市场同比下降3.3%。

  苹果连续两个季度的下滑是无法避(bì)免的事情。不论是手机(jī)市场、PC市场、平板(bǎn)市场,都处(chù)于(yú)市场(chǎng)下(xià)行(xíng)的(de)凛冬时(shí)刻。三大(dà)硬件作为苹(píng)果的(de)基本盘(pán),也随(suí)之处于放缓和下跌的(de)颓势。

  近10年没有(yǒu)发布新(xīn)品

  苹果作为(wèi)业界(jiè)最(zuì)具创造性的(de)公司,一直都被视为(wèi)“规则的制定(dìng)人”,不论(lùn)是(shì)iPhone还(hái)是iPad都直接性(xìng)影响了(le)一个领域的(de)发展。

  iPhone在2007-2022年里,累计销量达到(dào)23.92亿(yì)部,帮助(zhù)苹果市值一度(dù)超3万亿美元(yuán)、长期占据全球(qiú)市值第一(yī)宝(bǎo)座(zuò)。在(zài)火(huǒ)热背(bèi)后,苹果逐渐从一(yī)个激(jī)进(jìn)的(de)冒险者,转(zhuǎn)变为谨慎的(de)守擂人。

  这个最具创造力的公司,已经近10年都没有发布新品。

  虽然在(zài)库克(kè)时(shí)代,苹果的iWatch、AirPods等(děng)创新产品,销量不(bù)俗。但这些产品都是围绕iPhone提供服(fú)务,只能算高(gāo)用户粘性带来(lái)的配件(jiàn)销售(shòu),无法承担起大单品的市场。

  不但没有(yǒu)新品诞生,在保守、谨慎(shèn)的CEO库克带领下,苹(píng)果还(hái)大(dà)面积砍掉了(le)小产品研(yán)发。

  “苹果(guǒ)爆料之王”郭明錤在今年1月7日(rì)发文称:苹果已通(tōng)知供(gōng)应(yīng)商(shāng)将取消(xiāo)第四(sì)代iPhone SE在2024年的发布计划。

  苹(píng)果砍掉第(dì)四代iPhone SE的最(zuì)大原因,就是(shì)因为iPhone SE作为“廉价版iPhone”出(高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟chū)货量(liàng)远远低于预期;第四代(dài)iPhone SE如果改用全屏幕(mù)设计,势(shì)必(bì)会导致成(chéng)本和售价上升(shēng),故苹果可能(néng)需要重新审(shěn)视第四代iPhone SE的产品定位与投资报酬率(lǜ)。

  除了砍(kǎn)掉(diào)iPhoneSE4,苹果还在近期暂停了Wi-Fi芯片的(de)研(yán)发和推(tuī)迟新款iPad的发(fā)售。

  全球手(shǒu)机存量从2017年就位于高位(wèi)了,销(xiāo)量处于(yú)负增长状(zhuàng)态(tài)。现(xiàn)在的(de)苹果,面临(lín)着(zhe)所有科技(jì)公(gōng)司共(gòng)同(tóng)难(nán)题:What's the next big thing?(下(xià)一项巨大(dà)的(de)革命性技术是(shì)什么(me)?)

  苹果公司的回答是:汽车和MR。

  从2016年开始研发至今,苹(píng)果MR眼(yǎn)镜已经怀胎(tāi)七(qī)年之久,却仍(réng)然难睹(dǔ)真(zhēn)容。终(zhōng)于在近日,有媒体报道称,苹(píng)果MR设备或将(jiāng)在6月全球开发者大会WWDC上亮相。

  虽然苹果MR作为具有先锋意味的产(chǎn)品备受期待,外界也渴望苹果能给行业注入新鲜血液,甚至引导方向。但对于消费者(zhě)来说(shuō),苹果(guǒ)MR并不(bù)是一个“接地气”的产品。

  据了(le)解(jiě),苹果MR价格(gé)放在(zài)行业中(zhōng)可以(yǐ)说极其(qí)高(gāo)昂,定(dìng)价将(jiāng)达到3000美元,是Meta高端(duān)产品Meta Quest Pro头盔价格的三倍。并不(bù)是普通消费者可以随意购买的价格。

  同时,随着元宇(yǔ)宙的退潮,AR/VR赛道陷入倒退,2022年全球AR/VR头戴设备(bèi)出(chū)货量(liàng)为880万台,同比下降了20.9%。AR/VR赛道的头部公司Meta,甚(shèn)至股(gǔ)价(jià)腰斩(zhǎn)跌去近一半。

  苹果(guǒ)需(xū)要MR,但MR并不(bù)一定(dìng)是苹(píng)果(guǒ)期(qī)待的样子(zi)。

  比起(qǐ)还有些盼头(tóu)的苹果MR,苹果汽车更(gèng)加“虚无缥缈”。

  从2015年(nián)开始,关于苹(píng)果造(zào)车(chē)的消息(xī)至今已有七八(bā)年。然而,近(jìn)两年(nián)苹果汽车却(què)波折不(bù)断,不仅高管变动(dòng)频繁,甚至还在缩编裁员。苹果汽车“胎(tāi)死(sǐ)腹中”的传闻(wén),在(zài)网络(luò)上愈演愈(yù)烈。 <高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟/p>

  就算(suàn)是苹果造车进展神速(sù),能在2年内完成量产,但苹果汽车要面临的(de)将会是以特斯拉(lā)、比亚迪、造车三兄弟和全球传统车企一(yī)起竞争的(de)市场。

  印度成解药?

  在苹果2023年第二财(cái)季财报电话会议上,库克面对营(yíng)收、净(jìng)利润双下滑反应(yīng)平(píng)平,甚至对于“科(kē)技新贵”ChatGPT也置身事外。

  但是(shì)库克却(què)对印度青睐有加(jiā),足足(zú)提到印度市场(chǎng)20余次:“印度市场十分让人兴奋,那里(lǐ)的市场(chǎng)活(huó)力令人(rén)难以置信。”

  据苹(píng)果财报显示,苹果在印度(dù)地区,收入大(dà)涨(zhǎng)15%达到81.19亿美元;对比其他地区,苹果在大(dà)中(zhōng)华区同比下降2.89%;美(měi)洲地(dì)区(qū)营收同比下降7.58%;日本地(dì)区同比下降(jiàng)7%;欧洲同比小幅增长2.83%。

  在(zài)一(yī)众下降、下降、下(xià)降的地(dì)区里(lǐ),印度15%增长显(xiǎn)得格外醒目。

  库克专门兴(xīng)奋地表(biǎo)示:苹果(guǒ)在印(yìn)度的(de)业务已(yǐ)创下了“季度(dù)纪录”,并且(qiě)是(shì)非常强劲(jìn)的、两位数的同比增(zēng)长。他甚(shèn)至(zhì)认为,印(yìn)度市场会比中国市场还大(dà)。

  在爆炸性(xìng)增(zēng)长的诱惑下,苹果一口气在印度孟买和新德里(lǐ)开(kāi)设了两家(jiā)苹(píng)果直营店(diàn)。库克在孟(mèng)买苹果店开(kāi)业(yè)当天,亲临现场(chǎng)迎接顾(gù)客。随后(hòu)又(yòu)和印度总(zǒng)理莫迪(dí)进行会(huì)面,重申了苹果(guǒ)在(zài)印(yìn)度(dù)的投(tóu)资(zī)承(chéng)诺。

  库克到访印(yìn)度

  不仅如此,库(kù)克还准(zhǔn)备将苹果供应链加(jiā)速移出中国,以后(hòu)将把(bǎ)印度设成主要市场(chǎng)和(hé)生产基地。

  印度和苹果,看似正(zhèng)在双向奔赴。

  苹果将印度视为解决财报下(xià)滑的最佳(jiā)解药,似乎正一步一步成为苹果的下一个“中国市场”。

  精雕细琢(zuó)的年代过去了,在(zài)科技创新(xīn)停滞的当下,稳(wěn)住现有硬(yìng)件三大(dà)家(jiā)的(de)销量,成了不会出错的选(xuǎn)择。

  但下一项巨大的革命性技(jì)术是什(shén)么?苹果依(yī)然没有找到答案。

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