机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航局代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否可以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航(háng)空公司(sī)再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的(de)考试(shì)和面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过(guò)相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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