东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

浙k是浙江哪个城市的　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说浙k是浙江哪个城市的，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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