金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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