6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖(gài)世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(n丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体án)再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力(lì)阵营(yíng)，这是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创造了(le)历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符(fú)合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来爆(bào)发。丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体-style-type>

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