东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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