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清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的(de)构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯(wān)矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的(de)危害(hài)，可允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系(xì)数不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的(de)可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点，随(suí)意(yì)翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式(shì)；不对(duì)结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存(cún)在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验算的(de)。

　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算(suàn)，但(dàn)在40年前却(què)比(bǐ)较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结(jié)构突清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王(tū)变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的(de)特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王往往是结(jié)构达到承(chéng)载力极限的标志(zhì)，是(shì)结构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。