近日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年(nián)十(shí)一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过(guò)，新(xīn)能源汽(qì)车并非下一个汽车(chē)时(shí)代，智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未来新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部(bù)分的零部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会(huì)更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车也一直在加(jiā)大(dà)研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强度(dù)的研发投入，每年的研发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国(guó)率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发(fā)现，小鹏汽(qì)车出(chū)过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步判断为(wèi)车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持对(duì)车辆前方(fāng)环境的(de)观察并(bìng)及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚，发生交(ji清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢āo)通事故并出(chū)现人员(yuán)伤亡。