金融界5月12日(rì)消息 日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(q戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画ī)间的(de)部分(fēn)进口ModelS、ModelX、Model3及国产(chǎn)Model3、ModelY汽车，共计1104622辆。

　　本次召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　本次召(zhào)回活动(dòng)是在国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局启动缺陷调查情况下开(kāi)展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司计划(huà)通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画)速踏板时发出提(tí)醒。

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