比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资(zī)者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公(gōng)告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)《关于易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更(gèng)高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

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